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第43章 这人我想留下（第3页）

聚变装置小型化后核心反应堆部件的材料要求更为苛刻。

核心堆材料也承受更为极端的高温、高压和辐射等极端环境。

同时还需要保持足够的强度和稳定性。

万向微微蹙眉，一时间还找不到好的研制思路。于是决定先放一放，继续压榨脑力推进下一个技术路线。

【高效能量转换技术】

小型化动力引擎需要将核聚变产生的能量高效地转换为机械能，以驱动引擎的运行。

万向首先联想到的是简心提出的核电化学模式，当然这种方式率先被万向给否定了。

如果是作为普通商用发电，不用考虑体积和转化率，核电化学会是一种性价比很高的方式。

但是如果是用在航空发动机上...

想到这，万向便否决了这个想法。

紧接着被否决的还有转化率同样存在明显上限瓶颈的热能转换和热电转换器方案...

万向接连又否决了几个当前无法实现，没有可行性的超前想法。

技术路线的方案定格在了【磁流体发电机】上。

即用热能电离原子中的电子，形成离子流，高速切割磁场，产生感应电动势能。

即由热能直接转换成电流，绕过机械转换环节，大幅提高转换率。

万向想到如果有超导材料做技术支撑那会更完美...于是继续压榨脑力，在科研矩阵系统里面搜寻甄别...

结果只能提取一些零星的知识碎片，还不足以支撑超导材料的开发，于是决定先放弃超导方案。

接着是【动力引擎】模块。

这里的技术路线，万向很明确，因为上一步定下了磁流体发电，并且为了保证在太空无氧环境也能正常运转，动力引擎直接锁定科研矩阵系统中的【等离子发动机】！